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燕赵福彩:錫通高速南引橋與滬通長江公鐵大橋順利合龍

經過1020天辛勤奮戰,伴隨著954片T梁架設完成,城建公司錫通高速主體建設完成

山西福彩 www.ulxii.com ???時間:2019-06-03?【字體:

本站消息  一橋飛架接滬通,助力天塹變通途。6月2日,伴隨著第71跨最后一片50米T梁精準安全就位,中國鐵建中鐵十五局集團城建公司錫通高速項目954片T梁架設施工圓滿完成,與滬通大橋順利合龍。

由城建公司負責施工的錫通過江通道ZJG3標南引橋工程,全線長3.119公里,共分71跨,共有T梁954片,其中30米T梁達322片,50米T梁達632片,其中單梁最重達195噸,結構呈現上寬,中下窄,縱向長、重心高等特點。運架施工中,橋型呈上坡走向,縱坡為2.5%,架設高度從18.1米逐漸遞增至77.5米,梁板運輸、架設安全風險高,其梁體的結構、運梁設備的安全性、運梁便道的承載力、平整度、縱坡以及運輸過程不僅是施工的控制要點,也是重難點。尤其是最后一跨50米T梁的5片邊梁,由于受滬通大橋主橋端現澆梁和蓋梁結構形式限制,無法直接采用架橋機架設。

在架設過程中,項目部超前籌劃,嚴抓制度、細管落實、合理分管、有序跟控,積極協調解決難點問題,組織召開50米T梁運輸及架設專項施工方案專家評審會和架梁專題會議,充分調動集團公司優勢資源,組織行業內知名專家對架設方案問診把脈、出謀劃策,制定墩頂橫移施工方案,組織項目部人員赴其他橫移項目現場學習3次,并主動積極與滬通大橋指揮部、設計單位、施工單位等對接協調,先后召開審查、協調、交底等各類專題會11次,在梁場模擬橫移施工工況演練6次,為最后一跨T梁的順利架設完成夯實了基礎。此外,項目領導、技術人員及專職安全員盯守一線,加強現場施工管控,共同探討并制定了相應安全措施,對現場施工人員進行技術、安全的多次交底,不斷克服了風大、墩高、架橋機過孔、T梁橫移、預制梁就位臨時加固、高空作業、高處墜物等重大安全風險源,最終確保了954片T梁順利架設完成。

接下來,該項目將繼續嚴守安全質量紅線,全面穩步推進橋面系、護欄等附屬結構的施工,奮力沖刺剩余節點任務目標,確保不折不扣、保質保量的完成施工任務。

據悉,錫通高速項目主線全長32.035公里,是江蘇省省廳直管項目,也是江蘇省規劃“五縱九橫五聯”高速公路網和過江通道中的重要組成部分,其建設對促進長三角地區一體化發展,策應沿江、沿???,完善高速公路網絡,充分發揮過江通道綜合效益,促進經濟社會協調發展等均具有十分重要的意義。

 

(中國鐵建中鐵十五局集團城建公司錫通高速項目   雷淑涵)


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